Pubblicato il 16 ottobre 2026 · Aggiornato a .
In sintesi: limiti di potenza neopatentati
Dal 14 dicembre 2024 un neopatentato con patente B non può guidare, per i primi 3 anni, un'auto con potenza specifica superiore a 75 kW/t; per le autovetture M1, anche elettriche o ibride plug-in, si aggiunge un tetto di 105 kW di potenza massima (art. 117 del Codice della Strada, modificato dalla Legge 177/2024). Chi ha conseguito la patente prima di quella data resta soggetto al vecchio regime: 1 anno, 55 kW/t e 70 kW.
- Nuovo regime (patente dal 14/12/2024): 75 kW/t + 105 kW per 3 anni.
- Vecchio regime (patente prima): 55 kW/t + 70 kW per 1 anno.
- Cosa conta sul libretto: potenza (P.2) e tara per il rapporto kW/t.
- Elettriche e plug-in: vale la potenza omologata, non quella di picco.
- Sanzione: da 165 a 661 € e sospensione patente da 2 a 8 mesi.
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Limiti di potenza neopatentati 2026
Nel 2026 un neopatentato con patente B può guidare solo autovetture che rispettano insieme due soglie: potenza specifica (riferita alla tara) non oltre 75 kW/t e, per i veicoli M1, potenza massima entro i 105 kW (circa 142 CV). Il vincolo dura i primi 3 anni dal rilascio della patente ed è fissato dall'art. 117 del Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992), nel testo modificato dalla Legge 177/2024.
Per le automobili non esiste alcun limite di cilindrata: contano solo la potenza e il rapporto potenza/peso. Il tetto di 105 kW vale per tutte le M1, incluse elettriche e ibride plug-in. La Legge 177/2024 (Gazzetta Ufficiale n. 280 del 29 novembre 2024, in vigore dal 14 dicembre 2024) ha riscritto questo comma: ha alzato le soglie ma allungato il vincolo da uno a tre anni. Per le regole d'insieme dei primi anni di guida vedi la nostra guida alle regole per neopatentati.
Vecchio e nuovo regime: quali limiti valgono per te
I limiti che valgono per te dipendono dalla data in cui hai conseguito la patente B, non dall'anno in corso. Chi ha preso la patente dal 14 dicembre 2024 ricade nel nuovo regime (75 kW/t, 105 kW, 3 anni); chi l'ha conseguita prima resta al vecchio regime (55 kW/t, 70 kW, 1 anno) fino a scadenza. È la differenza che più genera confusione, perché molti articoli online riportano ancora le vecchie soglie.
| Parametro | Patente prima del 14/12/2024 | Patente dal 14/12/2024 |
|---|---|---|
| Durata del vincolo | 1 anno dal rilascio | 3 anni dal rilascio |
| Potenza specifica (kW/t) | 55 kW/t | 75 kW/t |
| Potenza massima M1 | 70 kW (circa 95 CV) | 105 kW (circa 142 CV) |
| Auto elettriche e plug-in | 65 kW/t (circolare Min. Interno 2022) | 75 kW/t e 105 kW, M1 incluse |
| Riferimento | art. 117 c. 2-bis, testo previgente | art. 117 c. 2-bis, L. 177/2024 |
In pratica chi ha la patente del vecchio regime esce prima dai limiti (12 mesi) ma con vincoli più stretti; chi rientra nel nuovo regime guida auto più potenti, ma per tre anni. In entrambi i casi la verifica si fa sull'auto specifica.
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Come calcolare se un'auto rispetta i limiti
Per sapere se un'auto è guidabile da un neopatentato bastano due dati del libretto: la potenza in kW e la tara. Il rapporto potenza/tara si calcola dividendo i kW per la tara in tonnellate, e il risultato deve stare sotto la soglia (75 kW/t nel nuovo regime). La verifica è gratuita e va fatta sul singolo esemplare:
- Leggere la potenza massima in kW alla voce P.2 del libretto o del Documento Unico.
- Individuare la tara (massa a vuoto) nella sezione F o G del documento; sui libretti recenti il rapporto kW/t è spesso già indicato.
- Dividere i kW per la tara in tonnellate; se manca la tara, usare la formula ACI kW ÷ ((massa a vuoto + 75) / 1000), dove 75 kg è il peso convenzionale del conducente.
- Verificare che il risultato stia sotto 75 kW/t e che la potenza massima non superi 105 kW (M1).
- In alternativa, inserire la targa nel servizio gratuito del Portale dell'Automobilista, che indica se il veicolo è guidabile da neopatentato.
Procedura verificata il 16 ottobre 2026 sulle regole dell'art. 117 CdS; il servizio di verifica per targa del Portale dell'Automobilista non è stato confermato in prima persona in questa sessione (portale ad accesso dinamico non raggiungibile via fetch).
Auto elettriche, ibride plug-in e potenza omologata
Per le auto elettriche e ibride plug-in non si usa la potenza di picco delle schede commerciali, ma la potenza omologata: per le elettriche è la potenza nominale continua misurata su 30 minuti, quasi sempre molto più bassa del picco. Per questo molte elettriche e plug-in con centinaia di cavalli di picco rientrano nei limiti: conta il valore sulla carta di circolazione.
Per le ibride plug-in conta la potenza del solo motore termico indicata sul documento. Il tetto dei 105 kW della Legge 177/2024 si applica anche alle M1 elettriche e plug-in: una novità rispetto al passato, quando per le elettriche valeva il solo rapporto di 65 kW/t fissato da una circolare del Ministero dell'Interno del 2022. Su una plug-in la verifica per targa può dare esito non affidabile: meglio leggere il valore sulla carta di circolazione.
Eccezioni e altre regole dei primi 3 anni
Oltre al limite di potenza, nei primi 3 anni il neopatentato con patente B non può superare 100 km/h in autostrada e 90 km/h sulle extraurbane principali, e deve avere tasso alcolemico pari a zero (art. 117 e art. 186-bis del Codice della Strada). Vale inoltre la decurtazione doppia dei punti: per le basi del sistema a punti vedi la nostra guida a come funziona la patente a punti.
Esistono due deroghe storiche al limite di potenza: il neopatentato affiancato da una persona non oltre i 65 anni, titolare della stessa categoria di patente da almeno 10 anni, e i veicoli adattati al trasporto di persone con disabilità, se il disabile è a bordo. Le fonti divergono però sul fatto che la prima deroga sia ancora valida dopo la riforma del 2024, quindi va verificata sulla norma vigente. Chi guida un'auto non idonea rischia da 165 a 661 € e la sospensione della patente da 2 a 8 mesi (art. 117 c. 5 del Codice della Strada).
Controlla la patente e l'auto prima di metterti alla guida
Da neopatentato il saldo punti conta il doppio: una sola distrazione può pesare molto. Verifica i punti in tempo reale e, se stai valutando un'usata, controllane prima i dati ufficiali.
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Casi particolari
Il dubbio più diffuso riguarda due versioni dello stesso modello: la compatibilità va verificata sul singolo esemplare, perché allestimenti con motorizzazioni o pesi diversi danno esiti opposti. Caso tipico la Fiat Tipo: la Station Wagon più pesante può rientrare, mentre la berlina più leggera con lo stesso motore può superarli, perché la tara inferiore fa salire il rapporto kW/t.
Altri casi frequenti: non fidarti dei cavalli dichiarati nell'annuncio, ma chiedi la foto del libretto e leggi P.2 e tara; per le mild e full hybrid la potenza da usare è quella del solo motore termico; e il rapporto kW/t sui libretti recenti vale solo per quell'esemplare, non per l'intera gamma.
Domande frequenti sui limiti di potenza per neopatentati
Quali auto può guidare un neopatentato nel 2026?
Un neopatentato può guidare autovetture M1 con potenza specifica non superiore a 75 kW/t e potenza massima entro 105 kW, se ha la patente dal 14 dicembre 2024 (art. 117 CdS). Non c'è limite di cilindrata: contano potenza e rapporto potenza/tara.
Quanto durano i limiti di potenza per i neopatentati?
Durano 3 anni dal rilascio della patente B per chi l'ha conseguita dal 14 dicembre 2024, con la Legge 177/2024. Chi ha preso la patente prima resta al vecchio regime di 1 anno.
Quanti kW può avere l'auto di un neopatentato?
Nel nuovo regime la potenza massima è 105 kW (circa 142 CV) per le autovetture M1, con il rapporto potenza/tara entro 75 kW/t. Nel vecchio regime i valori erano 70 kW e 55 kW/t.
Come si calcola il rapporto kW/t dal libretto?
Si divide la potenza in kW (voce P.2) per la tara in tonnellate. Se la tara non è indicata, si usa la formula ACI kW ÷ ((massa a vuoto + 75) / 1000), con 75 kg di peso convenzionale del conducente.
I limiti di potenza valgono per le auto elettriche?
Sì, ma per le elettriche conta la potenza omologata (misurata su 30 minuti), non quella di picco. Il tetto di 105 kW e il rapporto di 75 kW/t si applicano anche alle M1 elettriche e ibride plug-in.
Cosa rischia un neopatentato che guida un'auto troppo potente?
Rischia una sanzione amministrativa da 165 a 661 € e la sospensione della patente da 2 a 8 mesi (art. 117 c. 5 CdS). La verifica va fatta sul singolo veicolo, perché dipende da potenza e tara.
Un neopatentato può guidare un'auto potente se accompagnato?
In passato era previsto, con a bordo una persona titolare della stessa patente da almeno 10 anni e non oltre i 65 anni, ma dopo la riforma del 2024 le fonti divergono sulla validità della deroga: va verificata sulla norma vigente prima di farci affidamento.
Come verifico se una specifica auto è guidabile da neopatentato?
Puoi calcolare il rapporto kW/t da P.2 e tara sul libretto, oppure inserire la targa nel servizio gratuito del Portale dell'Automobilista. Prima di comprare un'usata, verifica anche i dati ufficiali del veicolo con una visura PRA.
- Neopatentati e punti patente 2026 — decurtazione doppia, velocità e alcol zero nei primi 3 anni.
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Fonti ufficiali / Official sources: Normattiva — Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992), art. 117 | Gazzetta Ufficiale — Legge 177/2024 | Portale dell'Automobilista (MIT)
Articolo aggiornato a / Article updated: . Le tariffe e le procedure indicate fanno riferimento alla normativa vigente. Si consiglia di verificare eventuali aggiornamenti sul portale ufficiale.