Pubblicato il 29 maggio 2026 · Aggiornato il .
🔍 Auto a GPL o metano: tieni sotto controllo tutte le scadenze
Chi guida un'auto a GPL o a metano deve gestire due calendari di scadenza indipendenti: la revisione periodica del veicolo (ogni 2 anni, identica alle auto a benzina) e la revisione o sostituzione dell'impianto a gas, con scadenze proprie. Ecco cosa sapere:
- GPL — serbatoio: sostituzione obbligatoria ogni 10 anni dalla data di prima installazione, indipendentemente dal chilometraggio.
- Metano CNG4 (ECE R110): collaudo delle bombole ogni 4 anni (D.M. 144/2022, in vigore dal 13 luglio 2022).
- Revisione auto: ogni 2 anni dopo il quarto anno dall'immatricolazione — stessa scadenza delle auto a benzina e diesel.
- Controlli specifici GPL: tenuta impianto, fissaggio serbatoio, commutazione benzina/GPL e corrispondenza con carta di circolazione.
- Costi GPL aggiornati 2026: revisione impianto 45 € (Motorizzazione) o ~67 € (centri autorizzati); sostituzione serbatoio 300-500 €.
Due scadenze da non confondere: la revisione periodica e la revisione delle bombole
Il principale errore dei proprietari di auto a gas è pensare che la revisione biennale del veicolo comprenda anche il controllo periodico delle bombole. Non è così: sono due obblighi distinti, con scadenze, organi competenti e costi separati. Confonderli può portare a circolare con un impianto fuori norma senza nemmeno saperlo.
| Tipo di impianto | Revisione periodica auto | Collaudo bombola / serbatoio | Sostituzione massima |
|---|---|---|---|
| GPL (reg. ECE R67) | Ogni 2 anni (standard) | Nessun collaudo periodico obbligatorio | Ogni 10 anni dalla prima installazione |
| Metano CNG4 (ECE R110, fibra composita) | Ogni 2 anni (standard) | Ogni 4 anni — D.M. 144/2022 | Vita massima 20 anni |
| Metano CNG1 (acciaio, vecchia omolog. DGM) | Ogni 2 anni (standard) | Ogni 5 anni | Vita massima 20 anni |
La revisione periodica del veicolo — compreso il check dell'impianto GPL o metano integrato nella procedura standard — va effettuata ogni 2 anni (dopo la prima revisione a 4 anni dall'immatricolazione) ed ha un costo di 88,20 € di tariffa ministeriale. Il collaudo delle bombole metano è invece una procedura separata, da prenotare in un laboratorio autorizzato o presso la Motorizzazione Civile con il modulo TT 2119.
Auto a GPL: cosa viene controllato in più durante la revisione
Durante la revisione biennale standard, il veicolo a GPL viene sottoposto a tutti i controlli ordinari previsti per qualsiasi autovettura (freni, sterzo, sospensioni, luci, pneumatici, emissioni dal tubo di scarico), più una serie di verifiche aggiuntive specifiche per l'impianto a gas:
- Tenuta dell'impianto: test di pressione per verificare l'assenza di perdite di gas lungo tubazioni, raccordi ed elettrovalvole.
- Stato visivo del serbatoio: controllo dell'integrità esterna del serbatoio toroidale (quello alloggiato nel vano ruota di scorta) o del serbatoio cilindrico nel bagagliaio.
- Fissaggio delle tubazioni: verifica che i raccordi e i condotti siano correttamente ancorati e privi di usura.
- Commutazione benzina/GPL: test del corretto funzionamento del selettore di alimentazione e dell'elettrovalvola di intercettazione.
- Conformità con la carta di circolazione: il tecnico verifica che il tipo di alimentazione e i dati dell'impianto installato corrispondano a quanto indicato nel libretto di circolazione. Se l'impianto è stato installato dopo l'immatricolazione e non risulta aggiornato sul documento, la revisione non può essere completata positivamente.
Per il serbatoio GPL non esiste un obbligo di collaudo periodico con test idrostatico (a differenza del metano), ma vige l'obbligo di sostituzione completa dopo 10 anni dalla data di prima installazione sull'autovettura (non dalla produzione del serbatoio). La data è impressa sul serbatoio stesso e deve essere esibita al tecnico in fase di revisione. Con un serbatoio scaduto, l'auto non supera la revisione.
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Bombole metano (CNG): scadenze, tipi e D.M. 144/2022
Le auto a metano (gas naturale compresso, CNG) montano bombole soggette a un obbligo di collaudo periodico che si aggiunge — e si sovrappone — alla normale revisione biennale del veicolo. Le scadenze variano in base al tipo di bombola installata e al suo protocollo di omologazione.
CNG1 — Bombola in acciaio (vecchia omologazione DGM nazionale)
Molte auto a metano immatricolate prima del 2005 montano bombole in acciaio omologate secondo il vecchio standard DGM (Direzione Generale della Motorizzazione). Per queste bombole il collaudo periodico è obbligatorio ogni 5 anni. La vita massima è fissata a 20 anni dalla data di costruzione impressa sulla bombola. Il collaudo prevede: ispezione visiva esterna ed interna, pesatura (per verificare la perdita di metallo dovuta a corrosione) e prova idrostatica di pressione.
CNG4 — Bombola in fibra composita (omologazione ECE R110)
Le auto a metano più recenti montano bombole in materiale composito (fibra di vetro o carbonio con liner in alluminio o polietilene) omologate secondo il regolamento ECE/UN R110. Prima del 2022, il collaudo era obbligatorio ogni 2 anni. Il D.M. n. 144 del 13 maggio 2022 (in G.U. del 13 luglio 2022) ha esteso l'intervallo di collaudo a 4 anni. L'estensione si applica retroattivamente a tutte le bombole la cui scadenza era successiva al 13 luglio 2022.
Procedura di collaudo presso la Motorizzazione Civile
Il collaudo delle bombole metano si effettua presso gli Uffici della Motorizzazione Civile compilando il modulo TT 2119 ("Richiesta di revisione impianto gas"). All'istanza va allegata la dichiarazione di corretta installazione rilasciata dall'officina e la documentazione tecnica dell'impianto installato (certificato di omologazione ECE R110 o documentazione DGM). In alternativa, il collaudo può essere effettuato da laboratori privati autorizzati dal MIT.
Dove fare la revisione di un'auto a gas e quanto costa nel 2026
Per la revisione biennale del veicolo (comprensiva del check sull'impianto a gas) si può scegliere sia la Motorizzazione Civile che una delle officine autorizzate abilitate. Per il collaudo specifico delle bombole metano, è invece necessario rivolgersi alla Motorizzazione Civile o a un laboratorio privato accreditato MIT: non tutte le officine sono abilitate a questo tipo di collaudo.
| Servizio | Motorizzazione Civile | Centri/Officine autorizzate |
|---|---|---|
| Revisione periodica veicolo (incl. check impianto a gas) | 88,20 € | ~90-120 € |
| Revisione/test impianto GPL (tenuta e funzionamento) | 45 € | ~67 € |
| Collaudo bombole metano CNG (ogni 4 o 5 anni) | ~120-130 € | ~120-130 € |
| Sostituzione serbatoio GPL (ogni 10 anni) | Collaudo 45 € + manodopera | 300-500 € tutto compreso |
Per la sostituzione del serbatoio GPL scaduto, è necessario rivolgersi a un'officina specializzata in impianti a gas (installatore certificato), non a un centro revisioni ordinario. Dopo la sostituzione, il nuovo serbatoio deve essere collaudato e la carta di circolazione aggiornata con i nuovi dati dell'impianto. L'intera procedura — smontaggio, nuovo serbatoio, collaudo, aggiornamento libretto — ha un costo tipico tra 300 e 500 €.
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Domande frequenti
La revisione auto a GPL segue le stesse scadenze delle auto a benzina?
Sì. La revisione periodica del veicolo ha le stesse scadenze per tutte le auto, indipendentemente dal tipo di alimentazione: prima revisione dopo 4 anni dall'immatricolazione, poi ogni 2 anni. Il costo ufficiale è 88,20 € sia per benzina/diesel che per GPL e metano. L'unica differenza è che durante la revisione vengono eseguiti controlli aggiuntivi sull'impianto a gas.
Ogni quanto devo sostituire la bombola GPL?
Il serbatoio GPL deve essere sostituito ogni 10 anni dalla data di prima installazione sull'auto (non dalla data di produzione del serbatoio). La data di installazione è impressa sul serbatoio e deve essere esibita al tecnico. Non esiste un obbligo di collaudo periodico per il GPL (diversamente dal metano): l'obbligo è direttamente la sostituzione del serbatoio alla scadenza dei 10 anni. Circolare oltre la scadenza comporta il mancato superamento della revisione.
Cosa succede se circolo con il serbatoio GPL scaduto o la bombola metano fuori collaudo?
L'auto non supera la revisione periodica. Se le Forze dell'Ordine fermano il veicolo e l'impianto risulta scaduto o privo del collaudo obbligatorio, si rischiano sanzione pecuniaria e immediato ritiro della carta di circolazione. La regolarizzazione richiede sostituzione/collaudo dell'impianto, pagamento dei diritti di rivisita e successivo ripristino della carta di circolazione.
Cosa viene controllato in più durante la revisione di un'auto a GPL?
Oltre ai controlli standard su freni, luci, sterzo, sospensioni, pneumatici ed emissioni, per le auto GPL vengono verificati: assenza di perdite lungo l'impianto (test di pressione), integrità visiva del serbatoio, corretto fissaggio di tubazioni e raccordi, funzionamento dell'elettrovalvola e del commutatore benzina/GPL. Il tecnico verifica anche che il tipo di alimentazione e i dati dell'impianto corrispondano a quanto riportato sulla carta di circolazione.
Ogni quanto si collaudano le bombole di un'auto a metano (CNG)?
Dipende dal tipo di bombola. Le bombole in fibra composita con omologazione ECE R110 (CNG4, le più diffuse sulle auto moderne) devono essere collaudate ogni 4 anni, dopo che il D.M. 144/2022 ha esteso l'intervallo precedente di 2 anni. Le bombole in acciaio con la vecchia omologazione DGM nazionale (CNG1) devono essere collaudate ogni 5 anni. La vita massima di entrambe le tipologie è 20 anni.
Cosa ha cambiato il D.M. 144 del 13 maggio 2022 per le auto a metano?
Il decreto ha esteso da 2 a 4 anni l'intervallo di collaudo obbligatorio per le bombole metano CNG4 omologate secondo il regolamento ECE/UN R110. La modifica è in vigore dal 13 luglio 2022 (data di pubblicazione in G.U.) e si applica retroattivamente a tutte le bombole la cui prossima scadenza era successiva a quella data — quindi molti proprietari si sono ritrovati con la scadenza prorogata automaticamente di 2 anni.
Tutti i centri revisioni possono fare la revisione di un'auto a GPL o metano?
La revisione periodica del veicolo (check impianto incluso) si può fare in qualsiasi centro autorizzato o Motorizzazione Civile. Il collaudo specifico delle bombole metano (la verifica idrostatica e di pressione richiesta ogni 4 o 5 anni) deve essere eseguito presso la Motorizzazione Civile o un laboratorio privato accreditato dal MIT, non da un centro revisioni ordinario. Verifica sempre l'abilitazione del centro prima di prenotare.
Quanto devo spendere in totale per tenere in regola un'auto a GPL?
Il costo ricorrente principale è la revisione biennale ordinaria: 88,20 € ogni 2 anni, a cui si aggiunge la revisione specifica dell'impianto GPL (45-67 €, da effettuare periodicamente ma senza una scadenza formale fissa). La spesa straordinaria più significativa è la sostituzione del serbatoio GPL ogni 10 anni: in media 300-500 € tutto compreso (smontaggio, nuovo serbatoio, collaudo e aggiornamento carta di circolazione). In totale, nell'arco di 10 anni, un'auto a GPL comporta un costo extra per le scadenze del gas di circa 400-600 € rispetto a un'auto a benzina.
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Fonti ufficiali / Official sources:MIT — D.M. n. 144 del 13 maggio 2022 | UNECE — Regolamento ECE R110 (impianti CNG) | MIT — Motorizzazione Civile: revisioni veicoli
Articolo aggiornato a / Article updated: maggio 2026.Le tariffe e le procedure indicate fanno riferimento alla normativa vigente.Si consiglia di verificare eventuali aggiornamenti sul portale ufficiale.